Prêmio Cátedra Abertis divulga vencedores em Mobilidade Sustentável

A Cátedra Abertis – Brasil anunciou os resultados do 10º Prêmio Nacional Cátedra Abertis em Mobilidade Sustentável, que reconhece as melhores teses de doutorado e dissertações de mestrado defendidas em 2024 e 2025 em programas de pós-graduação de universidades brasileiras.

A edição deste ano contou com 49 inscrições, sendo 28 de mestrado e 21 de doutorado, envolvendo 15 universidades, com representantes de 9 estados brasileiros e do Distrito Federal, consolidando o prêmio como uma importante iniciativa de incentivo à pesquisa acadêmica na área de transportes e mobilidade sustentável.

O processo de seleção foi conduzido por um júri composto por docentes universitários e engenheiros da ARTERIS S.A., destacando os seguintes trabalhos:

Categoria Doutorado
Melhor Tese de Doutorado: Dra. Leidy Vanessa Espinosa-Ruiz, com a tese “Durability assessment of bio-binders for paving applications”, orientada pela Profa. Dra. Kamilla Vasconcelos Savasini (USP).

Menção Honrosa: Dr. Alexis Jair Enríquez-León, com a tese “Towards the Development of a Rheological-Based Classification and Characterization System for Brazilian Asphalt Binders”, orientado pelo Prof. Dr. Francisco Thiago Sacramento Aragão (UFRJ).

Categoria Mestrado (empate)
Thais Berger Barbosa da Silva, com a dissertação “Impacto da configuração 2+1 em rodovias de pista simples sob condições de tráfego brasileiras” (UFMG).   

Ruy Santos Ribeiro, com a dissertação “Study of modifications in signs and pavement color through driver behavior: an analysis based on driver simulator and pupillometry” (USP).

Os vencedores receberão troféus, certificados e premiações em dinheiro, além de terem seus trabalhos indicados para concorrer aos Prêmios Internacionais da Fundação Abertis 2026, com divulgação prevista para outubro.

A cerimônia de premiação nacional será realizada no dia 2 de setembro de 2026 (quarta-feira), às 14h30 (horário de Brasília), no INOVAUSP, na Cidade Universitária, em São Paulo, em evento promovido pela USP em parceria com a ARTERIS S.A.

A organização do prêmio parabeniza todos os participantes e orientadores pela qualidade dos trabalhos apresentados, destacando a relevância das pesquisas para o avanço da mobilidade sustentável no Brasil.

CREA-RJ é Patrocinador Master do 40º ANPET

O 40º Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET) confirma o Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Rio de Janeiro (CREA-RJ) como seu novo Patrocinador Master. O evento será realizado entre os dias 26 e 30 de outubro de 2026, no Atlântico Búzios Convention & Resort, em Búzios (RJ).

O CREA-RJ é uma autarquia de direito público responsável por fiscalizar e orientar o exercício profissional da Engenharia, da Agronomia e das Geociências no estado do Rio de Janeiro. Com sede na capital fluminense e jurisdição em todo o território estadual, o Conselho atua na valorização do exercício ético e legal dessas profissões, contribuindo para a qualificação técnica e para a defesa da sociedade. 

Com quase 90 anos de história, o Conselho tem origem no Decreto Federal de 1933 e foi instalado em 1934, consolidando-se ao longo de décadas como uma das principais instituições de representação técnica e profissional da área no país. 

O apoio do CREA-RJ reforça o compromisso institucional com a pesquisa e a formação profissional na área de transportes, fortalecendo a realização do congresso em sua edição especial de 40 anos.

Saiba mais sobre o CREA-RJ em: www.crea-rj.org.br 

InfraTest é Patrocinadora Ouro do 40º ANPET

O 40º Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET) confirma a InfraTest como Patrocinadora Ouro do evento, que será realizado entre os dias 26 e 30 de outubro de 2026, no Atlântico Búzios Convention & Resort, em Búzios (RJ), como parte das comemorações pelos 40 anos da ANPET.

A InfraTest é uma empresa especializada no desenvolvimento e fabricação de equipamentos para ensaios com asfalto, ligantes, solos, cimento e concreto, atuando no setor de controle tecnológico para materiais da construção civil. A empresa atende laboratórios, construtoras, centros de pesquisa e órgãos públicos em todo o mundo.

Com mais de 25 anos de experiência, a InfraTest desenvolve tecnologias próprias e inovadoras, registradas sob patentes exclusivas. Todos os equipamentos são projetados e fabricados na Alemanha, utilizando tecnologia de ponta, processos industriais de alta precisão e mão de obra especializada. Inovação e sustentabilidade são pilares que orientam a atuação diária da empresa, que produz mais de 700 produtos em sua fábrica em Brackenheim, na Alemanha, com presença internacional e serviço técnico altamente qualificado.

A edição comemorativa do Congresso reunirá pesquisadores e profissionais para debater avanços e desafios da mobilidade e da infraestrutura de transportes, com sessões técnicas e painéis temáticos.

Mais informações sobre o evento serão disponibilizadas em breve.

Saiba mais sobre a patrocinadora em seu site oficial: https://infratest.com.br/

Marilita Braga: a trajetória de quem ajudou a transformar encontros em 40 anos de ANPET

Em 1991 a ANPET promovia encontros anuais que ainda não eram chamados de congressos. Naquele ano, em Belo Horizonte, Marilita Gnecco de Camargo Braga foi chamada para presidir a comissão organizadora do evento seguinte, no Rio de Janeiro. Dali em diante, sua trajetória se alinharia à consolidação da própria Associação.

Da Engenharia Civil ao planejamento de transportes

Paulista, formada em Engenharia Civil pela Escola de Engenharia Mauá em 1973, Marilita conheceu a área de transportes por um curso noturno oferecido por professores da Escola Politécnica da USP em seu último ano de graduação: informal, mas decisivo, já que sua formação até então era voltada à área de estruturas.

Dois anos depois mudou-se para o Rio de Janeiro para o curso de Mestrado na COPPE-UFRJ, instituto que teve papel central na própria formação da ANPET. Defendeu a dissertação em 1979 na área de segurança viária, seguiu como pesquisadora na instituição e ingressou por concurso no corpo docente da Escola de Engenharia da UFRJ em 1982. Em 1989, na Inglaterra, defendeu o Doutorado no Imperial College. Ao retornar, passou a atuar como docente na COPPE-UFRJ, onde também ocupou cargos de gestão entre 1998 e 2006, sendo vice-diretora da instituição no último biênio. Aposentou-se em 2016.

Da participação nos eventos à Presidência

O primeiro contato de Marilita com a ANPET aconteceu em 1990, quando apresentou seu primeiro trabalho no então chamado encontro nacional. Em 1991, veio o convite para presidir a comissão organizadora do congresso de 1992 no Rio de Janeiro, evento que, segundo ela, sacramentou a transformação dos encontros anuais em congresso. Foi nesse evento que se tornou presidente da ANPET para o biênio 1992-1994, período em que também atuou como diretora de Publicações científicas e editora do periódico Transportes. Ao longo da trajetória na associação, participou de 11 comitês científicos.

Voltaria à Presidência em 2006, eleita durante o 20º congresso, em Brasília, para o biênio 2007-2008. Destaca desse período a parceria com a professora Maria Cristina Fogliatti de Sinay, do Instituto Militar de Engenharia, com quem colaboração para a consolidação do periódico Transportes como publicação científica reconhecida nacionalmente.

Congressos anuais e um periódico: as duas bandeiras

Marilita aponta dois legados centrais de sua passagem pela ANPET. O primeiro é a periodicidade dos congressos anuais, sustentada com esforço em um período em que a Associação dependia de anuidades e do apoio de outras instituições, articulação que permitiu trazer convidados internacionais aos eventos.

O segundo é o periódico Transportes: manter uma publicação científica ativa, com contribuições em volume e qualidade suficientes para avaliação periódica, exigiu trabalho constante ao longo dos anos, do qual participou tanto no comitê científico quanto no corpo editorial.

Pontes com outras instituições

Como presidente, Marilita ocupou assento no Conselho Diretor da ANTP (Associação Nacional de Transportes Públicos) e integrou o Comitê Científico de Defesa dos Direitos da Criança, no que se relacionava à segurança no trânsito. Representou também a ANPET na Câmara Temática de Educação para o Trânsito e Cidadania, ao lado de Paulo César Marques da Silva da Universidade de Brasília, grupo que prestava apoio consultivo à resolução do Conselho Nacional de Trânsito, ainda na época do Denatran.

Memória curta, contribuição duradoura

Para Marilita, a relevância da ANPET está ligada à sua capacidade de preservar memória institucional em um país que, em suas palavras, “tem memória curta”: ela cita organizações parceiras que hoje não existem mais.

Nesse contexto, situa a importância dos 40 anos da Associação: o crescimento das relações com universidades brasileiras e estrangeiras e a manutenção de mecanismos constantes de divulgação científica, algo que ela observa não ter acontecido com outros organismos e congressos que "surgiram e morreram" ao longo do tempo. "E a gente está aí, 40 anos depois", resume. "Eu acho um exemplo extremamente importante dentro da área."

Quatro nomes para não esquecer

Marilita fez questão de lembrar quatro personalidades decisivas na trajetória da ANPET: Prof. Antônio Galvão Novaes, também presidente da Associação (biênio 1995-1996), descrito como alguém de conhecimento profundo e forte capacidade de agregar; Profa. Maria Alice Prudêncio Jacques, da UnB, lembrada por sua atuação nos comitês

científicos e como organizadora exemplar; Prof. Marcio Peixoto de Sequeira Santos, da COPPE, com atuação relevante na editoria do periódico Transportes e nos comitês científicos dos congressos; e Thereza Afflalo, secretária da ANPET por 22 a 23 anos a partir de 1991, que, segundo Marilita, "foi uma alma fundamental para que as coisas engrenassem e se mantivessem ao longo de décadas com muito menos recursos de informatização do que hoje”.

Assista à entrevista: