40º ANPET terá palestra sobre modelagem de transportes na era da incerteza e da inteligência artificial

Luis G. Willumsen, sócio-diretor da Nommon, patrocinadora ouro do 40º ANPET, ministrará a palestra "Modelagem de transportes na era da incerteza e da inteligência artificial". A atividade será realizada no dia 28 de outubro, às 10h15.

A palestra propõe uma reflexão sobre os desafios de modelar a mobilidade em um cenário de rápidas transformações, marcado pelo trabalho remoto, pela expansão de bicicletas e patinetes compartilhados e, em breve, pela chegada de drones e veículos autônomos conectados.

Willumsen discutirá o uso de dados massivos e da inteligência artificial para analisar, monitorar e gerir os sistemas de transporte, com aplicações que vão do monitoramento de atividades à gestão da demanda, às Zonas de Baixas Emissões e à tarifação viária.

Com mais de 35 anos de experiência como consultor, planejador e pesquisador no setor de transportes, Willumsen é reconhecido internacionalmente como autoridade em modelagem de transportes. É também coautor do livro Modelling Transport, uma das principais referências internacionais na área, atualmente em sua quinta edição. Radicado no Reino Unido desde 1975, foi pesquisador e professor nas universidades de Leeds e University College London, e dirigiu a Steer Davies Gleave entre 1989 e 2009, ano em que fundou sua própria consultoria. Atuou em grandes projetos de modelagem de transportes para o setor público e privado, liderando estudos de previsão de tráfego e receitas para infraestruturas de transporte. Atualmente Luis é Sócio-Diretor na Nommon.

Para mais informações sobre o congresso, acesse: congresso.anpet.org.br

Poli-USP abre inscrições para Mestrado e Doutorado em Engenharia de Transportes

A Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (Poli-USP) está com inscrições abertas para os processos seletivos de Mestrado e Doutorado em Engenharia de Transportes (PPGET), com ingresso previsto para 2027. O programa obteve Conceito 6 na última avaliação quadrienal da CAPES (2021–2024) e os cursos são stricto sensu e gratuitos.

As inscrições para o Mestrado vão de 1º a 30 de setembro de 2026. Há taxa de inscrição de R$ 100,00, com possibilidade de isenção mediante solicitação entre 1º e 7 de setembro. Já as inscrições para o Doutorado ocorrem de forma contínua a partir de 1º de setembro, sempre do 1º ao 10º dia de cada mês, exceto em janeiro, julho, agosto e dezembro.

Em ambos os casos, o processo seletivo é composto por três etapas eliminatórias: prova específica e proficiência em língua inglesa, arguição e apresentação de proposta de projeto de pesquisa. 

A prova presencial está prevista para 21 de outubro de 2026, das 11h às 13h para o Mestrado e das 8h às 10h para o Doutorado, nas dependências da Poli-USP.

Os candidatos devem consultar atentamente os editais para conhecer os critérios, documentos necessários e demais etapas do processo seletivo. 

As inscrições devem ser realizadas por computador desktop, pelos formulários disponíveis em https://sites.usp.br/ppget/ingresso/mestrado/ (Mestrado) e https://sites.usp.br/ppget/ingresso/doutorado/ (Doutorado). 

Dúvidas podem ser enviadas para Este endereço de email está sendo protegido de spambots. Você precisa do JavaScript ativado para vê-lo..

José Eugênio Leal fala sobre os 40 anos da Associação e o futuro da tecnologia nos transportes

Um dos fundadores da ANPET e presidente da Associação entre 1999 e 2002, José Eugênio Leal concedeu entrevista em razão dos 40 anos da entidade, relembrando a trajetória que o levou da Engenharia Civil à pesquisa em transportes.

Ainda estudante de Engenharia Civil na PUC-Rio, José Eugênio Leal precisou deixar o Brasil e terminar o curso na Universidade Católica do Chile. De lá, seguiu para a Alemanha, onde cursou o doutorado na Universidade Técnica de Berlim. Foi em Berlim, num encontro casual com o reitor da Universidade Federal da Paraíba, de onde vinha sua família, que decidiu tentar a vida profissional na Paraíba. Voltou ao Brasil em 1980 e passou quatro anos na UFPB antes da PUC-Rio trazê-lo de volta ao Rio de Janeiro.

Entre transporte urbano e logística

Na PUC, Leal integrou o Departamento de Engenharia Industrial, onde inicialmente se dedicou ao transporte urbano de passageiros, tema também da sua Tese de Doutorado, um modelo de previsão de demanda construído a partir de quase um ano de coleta de dados em Lisboa. De volta ao Brasil, colaborou para a modernização do Programa de Mestrado em Transportes da UFPB. Quando retornou à PUC, passou a atuar também com logística, mantendo desde então dois campos de trabalho: transporte urbano e logística, com pesquisa operacional aplicada a transportes e alguma atuação em transporte ferroviário.

Pesquisador do CNPq desde que chegou ao Brasil, alcançou o nível 1A, com uma única interrupção ao longo de vários anos. Atualmente retomou a trajetória como pesquisador sênior.

Um fórum que faltava

Leal é um dos fundadores da ANPET, presente desde o primeiro evento. Segundo ele, não existia até então um fórum específico para pesquisa em transportes no Brasil: quem trabalhava com transporte urbano sentia essa falta com mais força, já que outras áreas da engenharia civil tinham espaços consolidados para apresentar trabalhos.

As entidades profissionais existentes eram voltadas à prática, e faltava algo mais acadêmico. O primeiro evento aconteceu em Brasília. Nos primeiros anos, os trabalhos apresentados tinham nível ainda distante de publicações de primeira linha, mas Leal aponta isso como um fator que, paradoxalmente, ajudou a Associação a crescer: a linguagem acessível atraiu tanto pesquisadores quanto profissionais do setor, incluindo patrocinadores, que não se sentiam deslocados nos eventos. Com o tempo, os eventos passaram a circular por diferentes estados: de Brasília e Rio de Janeiro a São Paulo, Minas Gerais e Bahia.

A gestão e o fundo setorial de transportes

À frente da Associação, Leal descreve sua gestão como um esforço de manter o funcionamento básico da ANPET (os congressos e a revista científica) e de aproximar a entidade do Ministério dos Transportes, do Ministério da Ciência e Tecnologia e do CNPq, onde chegou a integrar o comitê assessor de transporte e produção. Ele cita o acesso da entidade à época a personalidades renomadas, como o ministro dos Transportes, convidado para um congresso em São Carlos (porém que não conseguiu comparecer por um imprevisto em Bauru).

Já depois de sua gestão, tentou-se viabilizar um fundo setorial de transportes dentro do Ministério da Ciência e Tecnologia, alimentado por percentual pago por empresas de telecomunicação que usavam a infraestrutura das estradas. Leal descreve essa jornada, na qual também estiveram envolvidos, entre outros, Anísio Brasileiro e Osvaldo Lima Neto, como "uma batalha que a gente quase ganhou": os recursos não se realizaram como esperado, que acabaram direcionados para pesquisas que não necessariamente tinham relação direta com o planejamento e a infraestrutura de transportes.

Pilotos da inteligência artificial

Para Leal, a área de transportes avançou de forma consistente em planejamento, conceitos e pesquisa operacional, com progressos também na infraestrutura física. O maior desafio atual, na sua visão, está na sofisticação tecnológica: carros autônomos, controle centralizado de sistemas de tráfego e, sobretudo, a inteligência artificial. Ele reconhece que textos gerados por IA costumam carregar um "sotaque" identificável, mas insiste que o problema não é resistir à tecnologia: é se preparar para ela.

"O que adianta é você preparar as pessoas para serem pilotos da Inteligência Artificial", diz. Por exemplo com relação à criação de códigos de computador. Hoje as IA’s desenvolvem na hora códigos complexos. Se o usuário não tem um conhecimento sólido de código, argumenta, fica impossível tanto criticar quanto aproveitar plenamente o que a IA entrega. A nteligência Artificial é  um desafio tanto para o ensino quanto para a profissão. Pessoas com conhecimentos superficiais da área de transportes podem demandar e obter soluções geradas por IA. Mas a excelência no exercício da profissão na área será garantida pelas pessoas que tenham conhecimentos sólidos e saibam extrair, com competência, o melhor da IA.

Ao olhar para os 40 anos da Associação, Leal fala em satisfação por ver o que foi plantado décadas atrás seguir funcionando "com toda a força", e parabeniza os presidentes que mantiveram a entidade ativa "com a mesma qualidade ou com qualidade cada vez melhor". Encerra com um pedido: que a ANPET não deixe de homenagear, ao longo dessa história, pessoas como Antônio Galvão Novaes, ex-presidente falecido recentemente, e Thereza Afflalo, secretária da associação por muitos anos. Leal conta ainda que está terminando um livro sobre distribuição física que também homenageia Novaes, e que pretende lançá-lo durante o congresso da ANPET em Búzios, que este ano acontece entre os dias 26 e 30 de outubro.

Assista à entrevista:

Poli-USP abre inscrições para Mestrado em Engenharia de Sistemas Logísticos

A Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (Poli-USP) está com inscrições abertas para o processo seletivo do Mestrado em Engenharia de Sistemas Logísticos (MLog), com ingresso previsto para 2027. Os interessados podem se candidatar até 10 de outubro. 

O programa é voltado à formação e ao desenvolvimento de pesquisas relacionadas à logística e aos sistemas logísticos, reunindo diferentes linhas de investigação e disciplinas oferecidas pela Escola Politécnica da USP.

As inscrições devem ser realizadas de forma online, após a leitura do edital e o envio da documentação exigida. O prazo teve início em 10 de agosto e termina às 23h59 do dia 10 de outubro. Após o envio do formulário, o candidato deverá verificar o recebimento do comprovante de inscrição no endereço de e-mail informado. 

O processo seletivo prevê a realização presencial do Exame de Conhecimentos Gerais e Básicos da área de Engenharia de Sistemas Logísticos, no dia 21 de outubro, das 11h às 13h, nas dependências da Escola Politécnica da USP. Na mesma data, das 14h30 às 16h30, será aplicado o Exame de Proficiência em Língua Inglesa, elaborado pelo Centro de Línguas da Faculdade de Filosofia, Letras e Ciências Humanas da USP (FFLCH-USP). 

Os candidatos devem consultar atentamente o edital para conhecer os critérios, documentos necessários e demais etapas do processo seletivo.

As inscrições devem ser realizadas pelo formulário disponível em:  https://sites.usp.br/pmlog/